使用微量連續閉口閃點儀對潤滑油/柴油混合物的閃點進行測試,通過測試結果建立潤滑油稀釋-閃點模型,可用于判斷潤滑油受污染程度。 同時,該方法樣品量小、測試時間短、安全性高,滿足輪船行駛過程中的使用要求。
大型船舶需要在海上長時間連續航行,雖然船上油品的管理十分嚴格,但是仍然存在潤滑油受污染的可能。一方面污染可能來自于工作人員誤操作;
另一方面燃油可能會通過氣缸壁與活塞、活塞環之間的縫隙緩慢滲透至發動機曲軸箱。如發生少量燃油泄漏難以通過觀察發現,卻會顯著降低潤滑油的閃點,可能導致潤滑油在工作溫度下發生閃燃,對發動機造成損傷;
另外也可能降低潤滑油的潤滑性能,加速發動機磨損。因此船舶航行過程中需要不間斷地檢測潤滑油內的燃油雜質含量,確認是否需要更換潤滑油。
微量連續閉口閃點儀是一種快速、有效檢測油品中雜質含量的方法。
但輪船在行駛過程中經常伴隨著不可預知的顛簸,閃點測試時樣品量越多,測試時間越長,樣品傾覆的可能性就越大,結合火焰點火的測試方式,易引發火災,因此傳統的賓斯基-馬丁閉口杯法等方法并不適合在輪船上使用。
而微量連續閉口閃點儀僅需1-2mL樣品量和10min左右的測試時長,同時利用高壓電點火,無明火、安全性高,能夠很好地滿足輪船行駛過程中的閃點測試需求。
利用微量連續閉口閃點儀可以便捷、高效、準確地監測船舶航行途中發動機“機油增多”現象,定量分析雜質含量,從而顯著降低船舶發動機故障隱患和維護成本,為船運保駕護航。